Las refinerías chinas e indias se abastecerán de más petróleo procedente de Oriente Medio, África y América, lo que disparará los precios y los costos de flete, ya que las nuevas sanciones de Estados Unidos a productores y buques rusos frenarán el suministro a los principales clientes de Moscú, dijeron operadores y analistas.
El Tesoro estadounidense impuso sanciones a los productores de petróleo rusos Gazprom Neft y Surgutneftegas, así como a 183 buques que han transportado petróleo ruso, apuntando a los ingresos que Moscú ha utilizado para financiar su guerra con Ucrania.
Muchos de los petroleros se han utilizado para enviar petróleo a India y China, ya que las sanciones occidentales y el límite de precios impuesto por los países del Grupo de los Siete en 2022 han desplazado el comercio de petróleo ruso de Europa a Asia. Algunos petroleros también han transportado petróleo desde Irán, que también está sometido a sanciones.
Las exportaciones de petróleo ruso se verán gravemente afectadas por las nuevas sanciones, que obligarán a las refinerías independientes chinas a recortar la producción de refinado en el futuro, según dos fuentes comerciales chinas. Las fuentes declinaron ser citadas por no estar autorizadas a hablar con los medios de comunicación.
Entre los nuevos buques sancionados, 143 son petroleros que transportaron más de 530 millones de barriles de crudo ruso el año pasado, alrededor del 42% del total de las exportaciones marítimas de crudo del país, dijo en una nota el analista principal de fletes de Kpler, Matt Wright.
De ellos, unos 300 millones de barriles se enviaron a China, mientras que la mayor parte del resto se dirigió a la India, añadió.
"Estas sanciones reducirán significativamente la flota de buques disponibles para transportar crudo desde Rusia a corto plazo, lo que elevará las tarifas de flete", dijo Wright.
En los 11 primeros meses del año pasado, las importaciones indias de crudo ruso aumentaron un 4,5% interanual, a 1,764 millones de bpd, el 36% de las importaciones totales del país. El volumen de China, incluido el suministro por oleoducto, aumentó un 2% en el mismo periodo, a 99,09 millones de toneladas métricas (2,159 millones de bpd), o el 20% de sus importaciones totales.
China importa sobre todo crudo ruso de la mezcla ESPO, vendido por encima del precio máximo, mientras que India compra sobre todo petróleo de los Urales.
